شركة تشينيانغ هنغشنج للآلات الهندسية المحدودة

• 
• 

يُمزج زيت الهيدروليك الخاص بلوادر العجلات بزيت أساسي مكرّر بدرجة عالية، بالإضافة إلى مواد مضافة عالية الأداء تقاوم التآكل والأكسدة وتحوّل الانفصال المائي. وقد تم تطويره خصيصًا لأنظمة الهيدروليك في لوادر العجلات بحمولة 5 أطنان، ويتوافق مع المكوّنات الهيدروليكية الأساسية، بما في ذلك المضخات الهيدروليكية والصمامات متعددة الاتجاهات والأسطوانات وأنظمة التوجيه.

• 
• 

المروحة الدوّارة لمحول العزم هي الجزء الأساسي في ناقل الحركة الخاص بمحول عزم الرافعة. وبفضل قوة دفع المحرك، تحرّك زيت ناقل الحركة داخل المحول وتنقل الطاقة إلى التوربين عبر السائل الهيدروليكي، مما يحقق نقلًا مرنًا للعزم ويُخفّف من حمل الصدمات. تتميز بتصميم مصنوع من سبيكة ألومنيوم مصبوبة في قطعة واحدة، مع أسنان داخلية مشغولة بدقة. وهي متوافقة مع ناقل الحركة الخاص برافعات العجلات من فئة 5 أطنان، وتُستخدم في عمليات إصلاح شاملة لعلبة التروس وفي إعادة تأهيل الرافعات المستعملة للتصدير، كما أنها مناسبة لظروف العمل ذات الأحمال الثقيلة والصدمات في المناجم وساحات التخزين.

• 
• 

صمام الأولوية هو صمام تحكم مهم في نظام الهيدروليك للمعدات اللودة. يمنح أولوية تدفق الزيت الهيدروليكي لدائرة التوجيه، بما يضمن استجابة سريعة للتوجيه، كما يوزع التدفق المتبقي إلى أسطوانتي الذراع والدلو لتنفيذ حركات متزامنة، مما يمنع حدوث تصلب أو تعطل في التوجيه عند التعامل مع الأحمال الثقيلة. يتميز بجسم صمام من الحديد الزهر مع مجموعة بكرة دقيقة. متوافق مع شاحنات التحميل ذات العجلات بسعة 5 أطنان السائدة في السوق، ويُستخدم في إصلاح واستبدال أنظمة الهيدروليك، وكذلك في إعادة تأهيل الشاحنات المستعملة للتصدير، وهو مناسب لظروف التحميل الثقيل في المناجم وساحات التخزين.

• 
• 

عنصر فلتر هيدروليكي لعلبة التروس من الشركة المصنعة الأصلية، مزوّد بقاعدة تجميعية لرافعة الشوكة، ويتكون من قاعدة بلاستيكية وعنصر فلتر ورقي عالي الدقة. يفلتر زيت ناقل الحركة الهيدروليكي، ويحجز الشوائب المعدنية وجزيئات الشوائب الموجودة في الزيت، مما يحمي جسم صمام ناقل الحركة ومكوّنات القابض من التآكل. يناسب رافعات الشوكة المحلية سعة 5 أطنان مثل ليوجونغ، لونكينغ، إس دي إل جي، وإكس جي إم إيه. يساهم في حل مشكلات تلوث الزيت، والالتصاق في جسم الصمام، وتعطّل نقل السرعات أو انزلاقها. وهو قطعة غيار استهلاكية أصلية تُستخدم في الصيانة الدورية لعلبة التروس.

• 
• 

محرك التوجيه المداري الهيدروليكي، المعروف أيضًا بوحدة التحكم في التوجيه، هو العنصر الأساسي في نظام التوجيه الهيدروليكي لرافعة الشاحنة ذات العجلات. وهو يحوّل ضغط الزيت الهيدروليكي إلى قوة توجيه للتحكم في حركة توجيه الماكينة. يتميز بسرعة استجابة عالية للتوجيه وعزم خرج مستقر، ومناسب لعمليات التوجيه ذات الأحمال الثقيلة في رافعات الشاحنات ذات العجلات بحمولة 5 أطنان. يُستخدم على نطاق واسع في صيانة الأنظمة الهيدروليكية وفي إعادة تأهيل الرافعات المستعملة للتصدير، ويتكيف مع ظروف العمل القاسية في المناجم وساحات التخزين.

• 
• 

تُعدّ البطانة الفولاذية لمفصل الرافعة من أهم قطع الغيار المعرضة للتآكل في مفصل رافعة الشحن. وهي تُركَّب داخل فتحات المفاصل الخاصة بالذراع القائم، وذراع التأرجح، والدلو، حيث تفصل عمود الدبوس عن الهيكل. وتتحمل أحمال الصدمات الثقيلة أثناء عمليات الحفر والتحميل، كما تعمل على امتصاص الصدمات، وتقلل الاحتكاك المباشر بين المعادن، وتضبط خلوص المفصل، وتمنع الاهتزازات والضوضاء غير الطبيعية. صُنعت من فولاذ محمل مع تقسية متكاملة لتحقيق صلابة عالية ومقاومة ممتازة للتآكل. تتوافق مع الجرافات ذات العجلات المحلية الشائعة بحمولة 5 أطنان. تُستخدم على نطاق واسع في إصلاح الآلات وفي إعادة تأهيل الجرافات المستعملة للتصدير، ومناسبة لظروف المناجم ومواقع البناء القاسية وذات الأحمال الثقيلة.

• 
• 

تُعدّ هذه البطانة ذات الكتف المتدرّج مكوّنًا ارتداديًا حاسمًا لمفاصل كتف ذراع ودلو جرافة الشاحنة. وهي مصنوعة من فولاذ سبيكي عالي المقاومة، وبهيكل تحديد موقعي ذي كتف متدرّج، وتؤدي دور الغلاف بين دبوس المفصل والإطار. يشكّل الكتف حاجزًا لتحديد الموقع، مما يمنع الانزلاق المحوري أثناء عمليات التأثير تحت الأحمال الثقيلة. كما تتحمل أحمالًا كبيرة ناتجة عن الضغط والصدمة خلال دورات الحفر والرفع والتفريغ. تناسب صيانة المعدات وإعادة تأهيل الجرافات المستعملة للتصدير، وتؤدي أدائها الموثوق في ظروف العمل القاسية ضمن المناجم وساحات التخزين التي تشهد أحمالًا ثقيلة.

• 
• 

وحدة التوجيه الهيدروليكية الكاملة من PENGLI هي المكوّن الأساسي لنظام التوجيه الهيدروليكي في لوادر العجلات. وهي تتحكم بحركة التوجيه عبر تدفق الزيت الهيدروليكي، مما يسهّل تشغيل عجلة القيادة. تناسب لوادر العجلات بحمولة 5 أطنان، بما في ذلك ماركات Liugong وLonking وSDLG وXGMA. تُعالج الأعطال مثل صعوبة التوجيه، فشل التوجيه، اهتزاز عجلة القيادة، وتسرب الزيت. وتُعد قطعة غيار أساسية عند إجراء عمليات الصيانة الشاملة للنظام الهيدروليكي لللوادر.

• 

يُعدّ مانع التسرب الزيتي ذو الهيكل العظمي جزءًا حاسمًا من أجزاء الختم المعرضة للتآكل في علبة تروس اللودر، ومحور العجلة، وعمود الدفع. يحتوي على هيكل معدني داخلي يدعم شفة الختم، مما يضمن تثبيت العمود الدوار بإحكام. كما يمنع تسرب زيت التشحيم ويحول دون دخول الرمل والغبار والمياه الموحلة إلى التجويف، بما يحمي المحامل والتروس. ومصنوع من مطاط الفلور، يتميز بمقاومة فائقة للزيوت، ومقاومة عالية لدرجات الحرارة، وأداء ممتاز في مقاومة الشيخوخة. وهو متوافق مع اللودرات ذات العجلات بحمولة 5 أطنان السائدة، ويُستخدم على نطاق واسع في إصلاح المعدات وإعادة تأهيل اللودرات المستعملة للتصدير، ومناسب لظروف العمل الشاقة في المناجم ومواقع البناء التي تشهد غبارًا وطينًا كثيفًا.

• 
• 

تُعدّ هذه الجلبة المصنوعة من الفولاذ السبائكي شديد التحمل مكوّنًا رئيسيًا يُعاني من التآكل في مجموعة مفاصل الرافعة الشوكية. وهي تتميز بتصميم داخلي لأخاديد زيتية تتيح تخزين الشحم وتدويره. تُركَّب بين دبوس المفصل والإطار عند نقاط ارتباط الذراع والدلو، حيث تتحمل أحمالًا متواصلة شديدة الناتجة عن الصدمات والضغط الانضغاطي أثناء عمليات الحفر والرفع والتفريغ. ويمكنها أن تحلّ مباشرةً محل الجلبة الأصلية المتآكلة أو التالفة، وتُستخدم على نطاق واسع في صيانة المعدات وفي إعادة تأهيل الرافعات المستعملة للتصدير، كما أنها مناسبة لبيئات العمل القاسية ذات الأحمال الثقيلة في المناجم وساحات التخزين.

• 

تُعدّ مجموعة إصلاح دبابيس المفصلة مجموعةً كاملةً من قطع الغيار لإجراء الصيانة الشاملة لموضع مفاصل إطار جرافة العجلات. وتضم هذه المجموعة دبابيس المفصلة، والبطانات، ومحامل التحميل، وحشيات الزيت، وأغطية الألواح، والمسامير، والحشوات. كما تُستخدم لإصلاح الفجوة الناتجة عن التآكل الزائد في مفصل الإطار الأمامي والخلفي، وإزالة اهتزازات الإطار وضوضاء المفاصل، واستعادة دقة التوجيه.

• 
• 

تُعدّ مجموعة نقل الحركة الهيدروليكية 4WG200 وحدة الدفع الأساسية للـلايِدَرَة ذات العجلات بحمولة 5 أطنان. وتجمع بين محول عزم الدوران، صمام التحكم في التبديل، الهيكل، ومجموعات التروس، حيث تنقل قوة المحرك إلى محور الدفع، وتحقق التبديل بين الاتجاه الأمامي والخلفي، كما تتحمل الصدمات الناجمة عن الأحمال الثقيلة وتضمن إخراج الطاقة اللازمة للحركة والعمل.