شركة تشينيانغ هنغشنج للآلات الهندسية المحدودة

• 

هذا مرشح دقيق للوقود أصلي مطابق لمحركات ويتشاي، وهو الجزء الأساسي في نظام تزويد الوقود بمحركات الديزل. يعتمد على ورق ترشيح متعدد الطبقات عالي الدقة لاحتجاز الشوائب والمواد الغروية والجسيمات الدقيقة الموجودة في الديزل، مما يحمي حاقن الوقود ومضخة السكّر المشترك ذات الضغط العالي من التآكل والانسداد.

• 

تم تصميم هذا الثرموستات الشمعي المدمج خصيصًا لمحركات ويتشاي من طراز WP6/ WP10/ WP12، وهو مكوّن أساسي للتحكم بدرجة حرارة نظام تبريد المحرك. يعتمد على بنية متكاملة تضم قلبًا حساسًا شمعيًا من النحاس ونابضًا عكسيًا من الفولاذ المقاوم للصدأ، مع حلقة مانعة للتسرب مصنوعة من مطاط مقاوم للشيخوخة مدمجة في الحلقة الخارجية، ويُركّب داخل قناة مياه رأس الأسطوانة بالمحرك.

• 

يتوافق هذا الضاغط الهوائي أحادي الأسطوانة (مضخة الهواء) مع محركات ويتشاي من طراز WP6/ WP10/ WP12، وهو المكوّن الأساسي لتوفير الهواء في نظام الفرامل الهوائية لرافعات الشاحنات والشاحنات الثقيلة. يعتمد على غلاف متكامل من الحديد الزهر لتبديد الحرارة، مع هيكل تركيب مباشر بفلانج أصلي، ومزوّد بمنافذ زيت‑هواء أصلية وغطاء صمام أحمر مقاوم للغبار.

• 

يُعدّ هذا الثرموستات المخصّص لمحرك ويشاي الجزء الأساسي للتحكم بدرجة الحرارة في نظام تبريد محرك الديزل، حيث يعتمد بنية مطابقة أصلية تضم غلافًا معدنيًا سميكًا مطليًا بالكروم وقلبًا حسّاسًا شمعيًا عالي الدقة.

• 
• 

تم تطوير هذا التجميع لغلاف مضخة نقل الحركة خصيصًا لرافعات الشاحنات ذات العجلات بحمولة 5 أطنان، وهو مصبوب بشكل متكامل من فولاذ صب عالي المقاومة ومطلي بطلاء أصفر مقاوم للصدأ، كما يحتوي على جلبة نحاسية مدمجة مقاومة للتآكل وحشية زيت عالية الضغط.

• 
• 

تم تطوير مضخة معزز الفرامل الهوائي‑الهيدروليكي هذه خصيصًا لرافعات التحميل ذات العجلات بسعة 5 أطنان، وهي المكوّن الأساسي المساعد في نظام فرامل المركبة الهجين الهوائي‑السائل. وتتميز بأسطوانة مصبوبة متكاملة سميكة مطلية بطبقة طلاء مقاومة للصدأ، ومزوّدة بخزان زيت منفصل مجلفن.

تُعد دواسة التسارع الإلكترونية مكوّنًا كهربائيًا مهمًا في جهاز تحميل العجلات المزوّد بمحرك يُدار إلكترونيًا. فهي تنقل إشارة حركة الدواسة إلى وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU) للتحكم في سرعة دوران المحرك. تتميز بنقل مستقر للإشارات وردود فعل دقيقة من الدواسة. تُستخدم على نطاق واسع في صيانة الأنظمة الكهربائية بالكابينة وفي إعادة تأهيل آلات التحميل المستعملة للتصدير، كما تلائم التشغيل لفترات طويلة تحت أحمال ثقيلة في المناجم وساحات التخزين.

• 
• 

تُعدّ غرفة الهواء للمكابح المكوّن الأساسي في نظام مكابح اللودر. وهي تعتمد على الهواء المضغوط لدفع الحجاب الحاجز الداخلي، مما يعزّز قوة الكبح ويدفع أسطوانة المكابح الرئيسية لتحقيق عملية الكبح، بما يضمن استجابة فورية وموثوقة أثناء قيادة اللودر وتشغيله. تتميز بتصميم هيكلي من سبائك الألمنيوم مع هيكل فولاذي مطروق، يوفّر إحكامًا جيدًا ومقاومة عالية للضغط. كما أنها متوافقة مع اللودرات ذات العجلات بحمولة 5 أطنان السائدة في السوق، وتُستخدم على نطاق واسع في صيانة المعدات وإعادة تأهيل اللودرات المستعملة، وذلك لتطبيقات العمل في المناجم و مواقع البناء ذات الأحمال الثقيلة.

• 
• 

يُعد ضاغط تكييف الهواء الجزء الأساسي في نظام تكييف مقصورة اللودر. فهو يضغط المبرد لتحقيق دوران سائل التبريد، ويوفر التبريد لمقصورة السائق، مما يحسّن ظروف العمل في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة. يتميز بتصميم غلاف من سبائك الألمنيوم مع مكبس داخلي عالي الدقة ومجموعة صمامات دقيقة، ويُشغَّل بواسطة قابض كهرومغناطيسي. كما أنه متوافق مع اللودرات ذات العجلات بحمولة 5 أطنان الشائعة الاستخدام، ويُستخدَم على نطاق واسع في إصلاح المعدات وإعادة تأهيل اللودرات المستعملة لتصديرها إلى بيئات العمل ذات درجات الحرارة العالية في المناجم ومواقع البناء.

• 
• 

تُعد مضخة ضاغط الهواء العنصر الأساسي لتوفير الهواء في نظام مكابح رافعة الشاحنة. وبفضل تشغيلها بواسطة المحرك، تقوم بضغط الهواء لتكوين ضغط هوائي يغذي كامل نظام المكابح الهوائية. ويضمن إنتاج هواء مستقر أداءً موثوقًا لمكابح الرافعة. تُستخدم على نطاق واسع في صيانة أنظمة المكابح الهوائية وإعادة تأهيل الرافعات المستعملة للتصدير، وهي مناسبة لظروف العمل ذات الأحمال الثقيلة في المناجم وساحات التخزين.

• 
• 

تُعدّ معدات التوجيه الهيدروليكية الكاملة المكوّن الهيدروليكي الأساسي لنظام توجيه اللودر، وهي مصنوعة من قبل شركة تشن جيانغ ليدون. وتتيح حركة التوجيه بفضل قوة الزيت الهيدروليكي، وتوفر تشغيلاً خفيفاً وحساساً، كما تمتص الصدمات الناجمة عن الطريق وتضمن توجيهاً مستقراً وموثوقاً لللودرات ذات العجلات بحمولة 5 أطنان.

• 
• 

صمام التحكم الهيدروليكي هذا مخصص خصيصًا لناقل الحركة ذي المحور الثابت في لوادر العجلات بحمولة 5 أطنان، وهو المكوّن الأساسي للتحكم في تغيير السرعات داخل علبة التروس. يُصنَع من الألمنيوم المصبوب بشكلٍ متكامل، مع تشطيب دقيق بالتفريز، ويضم تجويفًا داخليًا مُعدًّا بدقة لمسارات الزيت، فضلاً عن دوائر تحكم هيدروليكية متعددة القنوات مدمجة تتيح التحكم بالسرعات العالية والمنخفضة، وبالحركة الأمامية والعكسية، وكذلك بإيقاف عمل القابض، كما يزوَّد بمكبس أصلي لتنظيم الضغط ومكونات مانعة للتسرب.