شركة تشينيانغ هنغشنج للآلات الهندسية المحدودة

• 

فلتر الوقود الأصلي من ويتشاي، رقم القطعة 612600081334، مصمم لمحركات سلسلة WD615 وWP10 من ويتشاي. يفلتر الشوائب والرطوبة من وقود الديزل لحماية حاقنات الوقود ومضخة الوقود عالية الضغط، مما يمنع تآكل وتلاصق المكونات الدقيقة. يُستخدم على نطاق واسع في اللودرات ذات العجلات بحمولة 5 أطنان والآلات الهندسية المزودة بمحركات ويتشاي. وهو قطعة استهلاكية أصلية إلزامية ضمن صيانة المحرك الدورية.

• 
• 

حامل حذافة المحرك من طراز OEM لرافعة العجلات هو مكوّن دعم من الفولاذ المصبوب عالي المقاومة. يثبّت ويؤمّن تجميع الحذافة، ويربط بين المحرك وطرف الدخل في ناقل الحركة، كما يضمن دقة التناوب المحوري للحذافة ويتحمل أحمال الاهتزاز الصادرة عن مجموعة نقل الحركة. يناسب رافعات العجلات بسعة 5 أطنان المزوّدة بمحركات Weichai WP10 / WD615، بما في ذلك ماركات Liugong وLonking وSDLG وXGMA. يساهم في حل مشكلات تشقق الحامل وتشوّهه، وكذلك اهتزاز الحذافة بشكل غير محوري وظهور ضوضاء غير طبيعية في ناقل الحركة. وهو قطعة غيار أساسية لعملية إصلاح وصيانة وصلة المحرك–ناقل الحركة.

• 
• 

أنبوب عودة زيت الشاحن التوربيني هو جزء خاص من شبكة الأنابيب يُستخدم في وحدة الشاحن التوربيني لمحرك لوادر العجلات. وهو أنبوب فولاذي ملحم غير ملحوم، مقوّس من قطعة واحدة، مع وصلات ذات رؤوس كروية عند طرفيه. يعيد زيت التشحيم من الشاحن التوربيني إلى حوض الزيت، مما يضمن دوران الزيت ويمنع تسربه وارتفاع ضغط الزيت بشكل غير طبيعي.

• 
• 

يُعدّ هذا التجميع لمضخة المياه من طراز 6QAJ مضخة تبريد مخصصة لمحركات الديزل الخاصة باللوادر، مصبوبة بشكلٍ متكامل في غلاف من الحديد الزهر المرن عالي المتانة، ومزوّدة ببكرة حزام مدمجة من قطعة واحدة في الأعلى، كما تحتوي على مانع تسرب مائي مقاوم للتآكل، ومحامل، وعناصر دافعة داخلية. وبفضل تشغيلها بواسطة حزام المحرك، يدور دافع المضخة لتدوير سائل التبريد داخل كتلة أسطوانات المحرك، ومبرد الزيت، والرادياتير، مما يسهم باستمرار في إزالة الحرارة الناتجة عن احتراق الوقود في المحرك، وبالتالي ضبط درجة حرارة التشغيل الكلية. وتتوافق فتحات تثبيت الشفة، وفتحات مدخل ومخرج الماء، ومقاس البكرة تماماً مع محركات 6QAJ الأصلية، ما يجعلها قطعة غيار قياسية بديلة لعمليات الإصلاح الشاملة لمحركات اللوادر المستعملة. كما يمكنها حل مشكلات ارتفاع درجة حرارة المحرك، وغليان السائل، وتسرب الماء، بالإضافة إلى الأصوات غير الطبيعية الصادرة عن المحامل بشكلٍ كامل.

• 
• 

مُبرّد زيت المحرك هو أحد مكوّنات نظام تبريد زيت المحرك. وهو يعمل على تبريد زيت المحرك عند درجات حرارة مرتفعة من خلال تدوير سائل التبريد، مما يحافظ على درجة حرارة التشغيل المناسبة للزيت ولزوجته، ويمنع تلف الزيت في ظل درجات الحرارة العالية، كما يقلّص تآكل الأجزاء المتحركة الداخلية للمحرك. يتميز ببنية لوحية ملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومزوّدة بكامل أطقم الحشيات والدعامات للتثبيت. متوافق مع محركات آلات البناء من ويشاي، ويُستخدم على نطاق واسع في عمليات إصلاح وتبديل المحركات في اللودرات والحفارات، وكذلك في إعادة تأهيل المعدات المستعملة للتصدير، ومناسب للتشغيل المستمر لفترات طويلة تحت أحمال ثقيلة في المناجم ومواقع البناء.

• 
• 

يُعدّ قلب مبرد زيت المحرك العنصر الأساسي في نظام تزييت محركات الديزل، إذ يعمل على إزالة الحرارة من زيت المحرك عبر تدوير سائل التبريد، مما يُخَفِّف درجة حرارة الزيت المرتفعة إلى درجة الحرارة التشغيلية المناسبة، ويحافظ على لزوجة الزيت ويمنع تدهوره تحت درجات الحرارة العالية، وبالتالي يحمي الأجزاء المتحركة في المحرك. يتميز ببنية تبديد حراري متعددة الطبقات من نوع اللوحات مع لحام محكم وقوي. يتوافق مع محركات آلات البناء من كومينز وويتشاي، ويُستخدم في عمليات الإصلاح الشامل للمحركات على اللودرات والحفارات، كما يُعتمد في إعادة تأهيل المعدات المستعملة للتصدير، وهو مناسب للتشغيل المستمر طويل الأمد تحت الأحمال الثقيلة في المناجم ومواقع البناء.

• 
• 

مجموعة حلقات المكبس هي مكوّن مهم في طقم بطانة مكبس المحرك، وتشمل حلقات الضغط وحلقات التحكم بالزيت. تُغلق حلقات الضغط غرفة الاحتراق لمنع تسرب الغازات إلى أسفل. أما حلقات التحكم بالزيت فتعمل على كشط الزيت الزائد عن جدار الأسطوانة للحد من استهلاك الزيت. وهي مصنوعة من الفولاذ السبائكي بسطح مطلي بالكروم، ما يمنحها مقاومة ممتازة للتآكل ومقاومة عالية للحرارة. تتوافق مع محركات آلات البناء من كومينز وويتشاي، وتُستخدم في عمليات إصلاح شاملة لمحركات اللودرات والحفارات، وكذلك في إعادة تأهيل المعدات المستعملة للتصدير، وهي مناسبة للتشغيل طويل الأمد تحت أحمال ثقيلة في المناجم ومواقع البناء.

• 
• 

تُعد مضخة مياه المحرك المكوّن الأساسي في نظام تبريد المحرك. وبفضل مجموعة البكرة والدوار، تُحفّز دوران سائل التبريد لإزالة الحرارة الناتجة عن تشغيل المحرك، مما يساعد على ضبط درجة حرارة التشغيل ومنع ارتفاع حرارة المحرك بشكل زائد. وهي مصنوعة من حديد الزهر، مع ختم مائي عالي المتانة ومجموعة محامل. متوافقة مع محركات Weichai WP10 / WD615، وتُستخدم على نطاق واسع لاستبدال قطع غيار المحرك في اللودرات ذات السعة 5 أطنان والحفارات، كما تُستخدَم في إعادة تأهيل المعدات المستعملة للتصدير، وهي مناسبة للتشغيل المستمر لفترات طويلة تحت أحمال ثقيلة في المناجم ومواقع البناء.

صمام الملف اللولبي لإغلاق وقود المحرك هو مكوّن كهربائي مهم للتحكم في إيقاف تشغيل محركات الديزل. يُدير فتح وإغلاق دائرة الوقود بواسطة قوة كهرومغناطيسية، مما يتيح إيقاف تشغيل المحرك. يتميّز بجسم مطلي بمادة مقاومة للصدأ وبملف كهرومغناطيسي داخلي مستقر. يتوافق على نطاق واسع مع محركات آلات البناء من كومينز، ويُستخدم لاستبدال وصيانة محركات الرافعات والحفارات، كما يُعتمد في إعادة تأهيل المعدات المستعملة للتصدير، وهو مناسب لبيئات مواقع البناء ذات الغبار الشديد والاهتزازات العالية.

• 
• 

يُعد الشاحن التوربيني للمحرك مكوّنًا رئيسيًا لتعزيز دخول الهواء إلى محرك آلات البناء. إذ يُشغّل التوربين بواسطة غازات العادم الناتجة عن المحرك، ويقوم بضغط الهواء وضخه داخل الأسطوانة، مما يزيد من حجم كمية الهواء الداخلة، ويعزّز قدرة المحرك، ويحسّن كفاءة احتراق الوقود، كما يقلّص استهلاك الوقود وانبعاثات العادم. يتميز بجسم توربيني من الفولاذ المصبوب المقاوم للحرارة، ودوار عالي الدقة متوازن ديناميكيًا، ومزوّد بمجموعة مشغل صمام التفريغ. وهو متوافق مع محركات Weichai وCummins، ويُستخدم على نطاق واسع في اللوادر ذات العجلات بحمولة 5 أطنان، سواءً لأغراض استبدال المحرك أثناء الإصلاح الشامل أو لإعادة تأهيل اللوادر المستعملة للتصدير، ومناسب لظروف التشغيل الثقيلة طويلة الأمد في المناجم وساحات التخزين.

• 
• 

بطانة أسطوانة المحرك هي المكوّن الأساسي القابل للاستهلاك داخل كتلة أسطوانات محرك الديزل. يتحرك المكبس ذهابًا وإيابًا داخل البطانة، مما يشكّل غرفة احتراق محكمة الإغلاق، ويتحمّل درجات الحرارة العالية والضغوط المرتفعة واحتكاك المكبس. تُصنَع من حديد زهر سبيكي مصبوب بالطرد المركزي، مع سطح داخلي مصقول، وهي مقاومة للتآكل وتحمل درجات حرارة عالية. تتوافق مع محركات آلات البناء من كومينز وويتشاي، وتُستخدم في عمليات إصلاح المحركات مع مجموعة المكابس الخاصة باللوادر والحفارات، كما تُصدَّر لتجديد المعدات المستخدمة، وهي مناسبة للتشغيل طويل الأمد تحت الأحمال الثقيلة في المناجم ومواقع البناء.

• 
• 

فلتر وقود لودر ليوغونغ هو أحد مكوّنات الفلترة المعرضة للتآكل في نظام وقود محرك لودر ليوغونغ. يُزيل الشوائب والمواد الغروية والرطوبة من وقود الديزل، ويُنقّي الوقود قبل دخوله إلى حاقن الوقود ومضخة الوقود عالية الضغط، مما يمنع تآكل الأجزاء الدقيقة والالتصاق بينها، ويحمي نظام وقود المحرك ويضمن استقرار قوة خرج المحرك. يتميز بقشرة فولاذية مقاومة للصدأ وورق فلترة عالي الكفاءة بداخله. متوافق مع سلسلة لودرات العجل ذات السعة 5 أطنان من ليوغونغ، ويُستخدم على نطاق واسع في عمليات الصيانة واستبدال القطع وتجديد اللودرات المستعملة للتصدير، ومناسب لظروف المناجم ومواقع البناء التي تعتمد على وقود ديزل غير نقي.