شركة تشينيانغ هنغشنج للآلات الهندسية المحدودة

• 
• 

صمام التفريغ هذا هو صمام مخصص للتحكم بضغط الهواء في ضاغط هواء اللودر، يتميز بجسم صمام مصبوب من الألمنيوم بشكلٍ متكامل، وزنبرك داخلي لتنظيم الضغط، ومكبس محكم الإغلاق، ومنافذ هوائية متعددة القنوات، مما يجمع بين وظائف تنظيم الضغط، والتفريغ، وتصريف الهواء. يتدفق الهواء عالي الضغط من الضاغط إلى جسم الصمام؛ وعندما يصل ضغط خزان الهواء إلى القيمة المحددة، يفتح المكبس تلقائيًا لتفريغ الضغط، مما يتيح تشغيل الضاغط دون حمل؛ وعند انخفاض الضغط عن العتبة، يُغلق مسار التفريغ ويُعاد بدء شحن الهواء لتثبيت ضغط دائرة الهواء في المركبة، بما يضمن إمدادًا مستقرًا بالهواء للمكابح والبوق وصمام نقل السرعة الهوائي. تتوافق منافذ الهواء المتعددة القنوات وبرغي الضبط اللولبي بشكل قياسي مع ضواغط هواء اللودرات ذات السعة 5 أطنان، وهي قطعة غيار قياسية لاستبدالها عند إجراء عمليات إصلاح شاملة لدائرة الهواء في اللودرات المستخدمة. كما أنّه يعالج تمامًا أعطالًا مثل انفجار الأنابيب الناجم عن ارتفاع الضغط الزائد، وضعف المكابح بسبب نقص ضغط الهواء، وتآكل الضاغط نتيجة التشغيل المستمر تحت الحمل الكامل؛ ويتم توريده على نطاق واسع إلى ورش الإصلاح المحلية وإلى شركات إعادة تأهيل الآلات الكاملة في قطاع التعدين بالخارج، مع إمكانية التصدير. يحظى هذا المنتج بدعم فني ما بعد البيع متعدد اللغات وعلى مدار الساعة من شركة تشينيانغ هنغشنغ.

• 
• 

تم تصميم مبرد الزيت هذا المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ خصيصًا لمحركات كومينز 6BT/6CT وويتشاي WP6، وهو مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ بعمليات ختم ولحام متقدمة، ويضم قنوات داخلية متعددة الطبقات لتبادل الحرارة. يحتوي على دائرتين مستقلتين للمائع: إحداهما لزيت المحرك عالي الحرارة، والأخرى لتدوير سائل التبريد، مما يسهم في خفض درجة حرارة الزيت بسرعة عبر تبادل الحرارة بين المائع البارد والساخن. كما يضم مثبتًا جانبيًا مدمجًا، مع توفر عدة وصلات أنابيب علوية وسفلية تتوافق تمامًا مع منافذ زيت المحرك والماء الأصلية. وتضمن البنية اللحامية إحكامًا ممتازًا ومقاومةً عالية للتآكل الناجم عن زيت المحرك ومادة التبريد. ويمكن استبداله ضمن طقم الإصلاح الشامل أثناء صيانة محرك رافعة شوكية مستعملة بحمولة 5 أطنان، مما يساعد على القضاء على أعطال خطيرة مثل انخفاض لزوجة الزيت، وفشل التشحيم، وانسداد الأسطوانات تحت الأحمال العالية. ويُزوَّد على نطاق واسع إلى ورش الصيانة المحلية، وإعادة تأهيل الرافعات الشوكية المستعملة، وكذلك إلى عمليات تصدير الآلات الكاملة لمواقع التعدين في الخارج.

• 
• 

يُعد هذا الضاغط الهوائي أحادي الأسطوانة المبرد بالماء متوافقًا مع محركات الديزل من سلسلتي كومينز 6BT/6CT وويتشاي، وهو المكوّن الأساسي لمصدر الهواء في نظام الفرامل الهوائية للرافعة. يعتمد على أسطوانة مصبوبة من الألمنيوم متكاملة ذات هيكل تبريد مائي بزعانف تبريد، مع بكرة حزام مثبتة في الأعلى، ومكبس مدمج، ولوحات صمامات مقاومة للضغط العالي، ومكونات إحكام متعددة الطبقات. وبفضل قيادة حزام المحرك، يتحرك المكبس داخليًا ذهابًا وإيابًا لضغط الهواء، ويضخ باستمرار هواءً عالي الضغط إلى خزان الهواء المخصص لصمام الفرامل القدمية وغرفة الفرامل. كما أن بنية التبريد بالماء تقلل بشكل فعّال من درجة حرارة الأسطوانة أثناء التشغيل تحت الأحمال العالية. وتتناسب منافذ دخول الهواء وخروج الهواء وفتحات التبريد بالماء وشفة التركيب تمامًا مع المحرك الأصلي دون الحاجة إلى أي تعديلات خلال عمليات إعادة تأهيل الرافعات المستعملة. متوافق مع جميع الرافعات المستعملة سعة 5 أطنان من ليوجونغ/إكس سي إم جي/لينغونغ، وذلك لغايات التجديد والتصدير.

• 
• 

يُعدّ هذا مرشح زيت طويل العمر من طراز LF9009 مخصصًا لمحركات الديزل، ويتميز بجسم فولاذي مقاوم للصدأ، وورق ترشيح مركب متعدد الطبقات عالي الدقة مدمج، ونابض دعم عالي الضغط، وحلقة مطاطية مانعة للتسرب مقاومة للزيت. يدور زيت التشحيم في المحرك عبر عنصر الترشيح، حيث يعترض ورق الترشيح الشوائب المعدنية والرواسب الكربونية والشوائب الرسوبية الموجودة داخل الزيت، ليتم إيصال زيت نظيف إلى عمود المرفق وذراع التوصيل وكتلة الأسطوانة وغيرها من أزواج الحركة، مما يقلل من التآكل الميكانيكي. يتميز بواجهة خيوط قياسية وقطر خارجي يتوافق تمامًا مع المواضع الأصلية لتثبيت محركات LF9009، وهو قطعة غيار بديلة قياسية لصيانة محركات اللودرات المستخدمة. كما أنه يعالج بشكل كامل أعطالًا مثل ارتفاع نسبة الشوائب في الزيت، وتآكل جدران الأسطوانات، وتآكل المحامل، وعدم استقرار ضغط الزيت، ويُزوَّد على نطاق واسع لورش الإصلاح المحلية ولعمليات إعادة تأهيل الآلات الكاملة في مواقع التعدين الخارجية والتصدير. يحظى بدعم من خدمة تقنية ما بعد البيع العابرة للحدود متعددة اللغات التي توفرها شركة تشينيانغ هنغشنغ على مدار الساعة.

• 
• 

يتميز هذا الجهاز الإلكتروني لفصل الماء عن الوقود FS20090 بجهد 24 فولت بهيكل متكامل من سبائك الألمنيوم المصبوبة بالقالب، حيث يجمع بين مضخة نقل الوقود الكهربائية، ووحدة تسخين الديزل، وفلتر فصل الماء عن الوقود، ومستشعر مستوى السائل في جهاز واحد، ويُعبَّأ في علبة بلون أصلي. يعمل الجهاز بتيار مستمر بجهد 24 فولت لتشغيل المضخة الكهربائية التي تضخ وقود الديزل، كما يحتوي على وحدة تسخين مدمجة تُسخّن الديزل مسبقًا عند درجات الحرارة المنخفضة لتجنب تجمّده وتحوله إلى شمع؛ وتقوم طبقة الفلتر الداخلية بفصل الماء والشوائب عن الديزل، بينما يراقب المستشعر مستوى الماء في الوقت الفعلي. تتوافق فتحات دخول وخروج الوقود بمقاس M16، بالإضافة إلى خيوط التثبيت من 1 إلى 14 وفتحات تثبيت الشفة، تمامًا مع أنظمة أنابيب الديزل الخاصة بمحركات كومينز وويتشاي. وهو قطعة غيار أساسية للمشاريع في المناجم الشمالية ذات درجات الحرارة المنخفضة وللإنشاءات الشتوية.

• 

تم تصميم بطانة الأسطوانة الرطبة هذه خصيصًا لمحركات دونغفنغ كومينز 6BT/6CT، وهي المكوّن الأساسي المقاوم للتآكل وعالي التحمل للضغط في كتلة أسطوانات المحرك. تُصبّ بطريقة الطرد المركزي بشكل متكامل من حديد زهر سبيكي عالي الفوسفور، مع سطح داخلي محفور بدقة يحتوي على نسيج تخزين زيت، وسطح خارجي مزوّد بأخاديد متعددة الطبقات لحلقات الإحكام. وهي متوافقة مع لوادر العجلات سعة 5 أطنان والشاحنات التعدينية المزوّدة بمحركات كومينز. وبصفتها قاعدة تحمل لحركة المكبس الترددية، يوفّر النسيج المحفور على السطح الداخلي تخزينًا مستمرًا لزيت المحرك، مما يقلل من فقدان الاحتكاك لدى حلقات المكبس. كما تعمل الأخاديد على السطح الخارجي على تثبيت حلقات الإحكام لمنع تسرب سائل التبريد، وعزل كتلة الأسطوانة عن درجات الحرارة المرتفعة الناتجة عن الاحتراق، وحماية قاعدة الكتلة، بما يجنّب الحاجة إلى إصلاحات مكلفة تشمل تفريغ الأسطوانة بالكامل. وتُصنَع بدقة وفقًا للمواصفات الأصلية لكومينز، حيث تتطابق القطر الخارجي والطول وأخاديد الإحكام تمامًا مع كتلة الأسطوانة الأصلية، ما يتيح استبدالها بالضغط أثناء إعادة تأهيل اللوادر المستعملة. وتُقدَّم بكميات كبيرة لورش الصيانة المحلية، وإعادة تأهيل المعدات المستعملة، وكذلك لتصدير الآلات الكاملة إلى الخارج، وذلك بدعم من نظام خدمة ما بعد البيع عبر الحدود متعدد اللغات الذي توفره شركة تشينيانغ هنغشنغ على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

• 
• 

تم تصميم هذا المكبس المُشكَّل خصيصًا لمحركات دونغفنغ كومينز 6BT/6CT، وهو العنصر الأساسي المسؤول عن عملية الاحتراق في المحرك. يُصنَع بالكامل من سبيكة ألومنيوم عالية السيليكون، ويتميز بغرفة احتراق مقعرة في الجزء العلوي، وطبقة طلاء بلازمية مقاومة للتآكل على أخاديد الحلقات، بالإضافة إلى جلبة تآكل مدمجة داخل فتحة دبوس المكبس، مما يجعله متوافقًا مع بطانة الأسطوانة وحلقات المكبس المناسبة لتجميع كامل. يتحرك المكبس ذهابًا وإيابًا داخل بطانة الأسطوانة، بينما تعمل غرفة الاحتراق المقعرة بالتعاون مع حاقن الوقود لتحقيق تفتيت كامل للوقود واحتراقه. وتتناسب ثلاثة أخاديد للحلقات بدقة مع حلقات المكبس، ما يضمن إحكام إغلاق غاز الاحتراق ومسح الزيت الزائد عن جدار البطانة طبقةً بعد طبقة. كما أن الطلاء المقاوم لدرجات الحرارة العالية على قمة المكبس يصد حرارة الاحتراق الفورية، مما يقي بشكل فعال من تآكل قمة المكبس واهتراء أخاديد الحلقات. وتلتزم الأبعاد الخارجية، ومسافة مركز ثقب دبوس المكبس، وتباعد أخاديد الحلقات تمامًا بمعايير OEM الخاصة بكومينز، بحيث لا يتطلب الأمر أي تقليم أثناء إعادة تأهيل محرك الرافعة المستعملة؛ ويمكن استبداله كطقم إصلاح شامل يشمل بطانة الأسطوانة وحلقات المكبس وحشية رأس الأسطوانة. يُقدَّم بكميات كبيرة لمحلات الإصلاح المحلية، ولإعادة تأهيل الرافعات المستعملة، وكذلك لتصدير الماكينات الكاملة إلى الخارج، وذلك بدعم من نظام خدمة ما بعد البيع عبر الحدود متعدد اللغات الذي توفره شركة تشينيانغ هنغشنغ على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

• 
• 

تُعدّ هذه المجموعة الكاملة من محامل قضيب التوصيل مخصصة حصريًا لمحركات دونغفنغ كومينز 6BT/6CT؛ تحتوي العلبة الواحدة على ستة أزواج من محامل قضيب التوصيل العلوية والسفلية، وهي الجزء الأساسي المقاوم للتآكل والقائم على الانزلاق في آلية قضيب التوصيل بعمود المرفق. تستخدم هذه المحامل مادة مركبة متعددة الطبقات مقاومة للاحتكاك ذات أساس فولاذي، فيما توفر سبيكة البابيت السطحية خصائص ممتازة للتشحيم الذاتي ومقاومة الصدمات. وتضمن الأخاديد والثقوب النفطية على سطح المحمل تزويد مستمر بزيت المحرك لتشكيل طبقة زيت تفصل بين عمود المرفق ورأس قضيب التوصيل الكبير. كما تتحمل الأحمال الصدمية الترددية الناتجة عن المكبس أثناء التشغيل، مما يمنع التآكل المباشر لعمود المرفق وجسم قضيب التوصيل. وتتوافق سماكة المحمل ونصف قطر انحناءه ووقفته التثبيتية تمامًا مع معايير الشركة المصنعة الأصلية لكُمِينز، ويمكن تركيب المجموعة كاملةً أثناء إصلاح محرك الرافعة المستخدمة، مع مطابقتها للمكبس ودبوس المكبس وحلقة المكبس وبطانة الأسطوانة لإجراء استبدال متزامن.

• 
• 
• 

تم تصميم هذا المولد الكهربائي بجهد 24 فولت خصيصًا لمحركات دونغفنغ كومينز من طرازي 6BT و6CT، وهو العنصر الأساسي لتزويد الطاقة في نظام الشحن الخاص بلوادر العجلات المستعملة. يعتمد على هيكل متكامل من الألمنيوم المصبوب يتيح تبديدًا فعّالًا للحرارة، ومُقوّس مقوم سيليكون مدمج، ومنظم جهد، وملف ثابت نحاسي، بالإضافة إلى بكرة متعددة الأخاديد تتوافق مع حزام قيادة المحرك. عند تشغيل المحرك، يدفع الحزام دوار المولد ليبدأ بالدوران، فيتولد تيار متناوب بفعل الحث الكهرومغناطيسي، ثم يُحوَّل إلى تيار مستمر ثابت بجهد 24 فولت عبر عملية التوحيد الداخلي وتنظيم الجهد. يعمل المولد على شحن بطارية المركبة بشكل مستمر وتوفير الطاقة لجميع الأجهزة الكهربائية، بما في ذلك المصابيح الأمامية، ودواسة التسارع الإلكترونية، ولوحة العدادات، ومساحات الزجاج. كما أن البنية الهيكلية الواسعة المجوفة المخصصة لتبديد الحرارة تحل مشكلات ارتفاع درجة الحرارة وضعف إنتاج الطاقة في ظروف مواقع البناء ذات درجات الحرارة العالية. وتتوافق ثقوب شفة التركيب، ومسافة أخدود البكرة، وموصلات الأسلاك تمامًا مع المواصفات الأصلية لكومينز، مما يلغي الحاجة إلى تعديل أو تركيب أي حوامل أو أسلاك أثناء إعادة تأهيل اللوادر المستعملة، ليتم استبداله بسهولة ودون تعقيدات. يُقدَّم المنتج بكميات كبيرة لمحلات الصيانة المحلية، ولعمليات إعادة تأهيل اللوادر المستعملة، وكذلك لتصدير الماكينات الكاملة إلى الخارج، وذلك بدعم من نظام خدمة ما بعد البيع العابر للحدود متعدد اللغات الذي توفره شركة تشينيانغ هنغشنغ على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

• 
• 

يتوافق هذا الشاحن التوربيني للعادم مع محركات الديزل دينغفنغ كومينز 6BT/6CT، ويتكون من قسم التوربين الخاص بالعادم، وقسم عجلة الضاغط، بالإضافة إلى مشغل معدني لتفريغ الضغط. تدفع غازات العادم ذات الحرارة العالية الناتجة عن المحرك التوربين فتقوم بتدويره، مما يُشغّل عجلة السحب بشكل محوري لضغط الهواء، وبالتالي زيادة حجم الهواء الداخل لضمان احتراق كامل للوقود، ما يؤدي إلى تحسين كبير في قدرة المحرك وتقليل الدخان الأسود المنبعث من العادم. كما يضم محملًا عائمًا مدمجًا ودوارًا مقاومًا لدرجات الحرارة العالية، ومزوّدًا بصمام خارجي لتخفيف ضغط الهواء يحدّ تلقائيًا من ضغط الشحن ويمنع حدوث انفجار ناتج عن زيادة الضغط.

• 
• 

يُعدّ سائل الفرامل الاصطناعي العسكري Rongma JG3 سائل فرامل اصطناعي من نوع إثير الغليكول والبورات، ويتوافق مع المعيار العسكري الوطني لسائل الفرامل JG3. وهو مصمم ليتناسب مع أنظمة الفرامل الهيدروليكية الكاملة، بما في ذلك معزّز الفرامل الهوائي‑الهيدروليكي لللودر، والأسطوانة الرئيسية، وأسطوانات فرامل العجلات. يتميز بأربع خصائص أساسية: نقطة غليان عالية جافة ورطبة، سيولة ممتازة عند درجات الحرارة المنخفضة، مقاومة للصدأ والتآكل، وتوافق تام مع الأختام المطاطية. يناسب ظروف التشغيل الشاقة طويلة الأمد في المناجم، وكذلك التغيرات المتكررة بين درجات حرارة مرتفعة ومنخفضة، ولا يسبب أي تآكل لأختام زيت المعزّز أو خراطيم الفرامل المطاطية، كما يحدّ بفعالية من مشكلات قفل البخار في الفرامل، ونعومة الفرامل، وتسرب الأختام الناجم عن انتفاخها. كل زجاجة معبأة في عبوة بلاستيكية عسكرية خضراء محكمة الإغلاق.

• 
• 

يُعدّ هذا التجميع لمضخة المياه من طراز 6QAJ مضخة تبريد مخصصة لمحركات الديزل الخاصة باللوادر، مصبوبة بشكلٍ متكامل في غلاف من الحديد الزهر المرن عالي المتانة، ومزوّدة ببكرة حزام مدمجة من قطعة واحدة في الأعلى، كما تحتوي على مانع تسرب مائي مقاوم للتآكل، ومحامل، وعناصر دافعة داخلية. وبفضل تشغيلها بواسطة حزام المحرك، يدور دافع المضخة لتدوير سائل التبريد داخل كتلة أسطوانات المحرك، ومبرد الزيت، والرادياتير، مما يسهم باستمرار في إزالة الحرارة الناتجة عن احتراق الوقود في المحرك، وبالتالي ضبط درجة حرارة التشغيل الكلية. وتتوافق فتحات تثبيت الشفة، وفتحات مدخل ومخرج الماء، ومقاس البكرة تماماً مع محركات 6QAJ الأصلية، ما يجعلها قطعة غيار قياسية بديلة لعمليات الإصلاح الشاملة لمحركات اللوادر المستعملة. كما يمكنها حل مشكلات ارتفاع درجة حرارة المحرك، وغليان السائل، وتسرب الماء، بالإضافة إلى الأصوات غير الطبيعية الصادرة عن المحامل بشكلٍ كامل.