شركة تشينيانغ هنغشنج للآلات الهندسية المحدودة

• 
• 

محور عجلة المضخة الأصلي لمحول العزم هو قطعة غيار أصلية أساسية لمحوّل العزم الهيدروليكي المحلي. يزوَّد بثقوب تثبيت للشفة وببنية مسننة داخلية لتركيب عجلة المضخة ونقل قوة المحرك. وهو مكوّن رئيسي في محول عزم جرافة العجلات المحلية بحمولة 5 أطنان. يناسب جرافات العجلات ذات الحمولة 5 أطنان من شركات ليوجونغ، إكس جي إم إيه، ولونكينغ. يساهم في حل أعطال مثل تآكل المسننات، كسر الأسنان، تشقق الشفة، نقص إنتاج العزم، والضوضاء غير الطبيعية أثناء النقل. يعد قطعة غيار أصلية ضرورية لإصلاح شامل لمحوّل العزم.

• 
• 

مضخة التروس للنقل، وتُسمّى أيضًا مضخة السرعة، هي المكوّن الهيدروليكي الرئيسي في علبة تروس جرافة العجلات. وهي توفر زيتًا هيدروليكيًا مضغوطًا لتشحيم العلبة، ولتبريد النظام، ولتشغيل عملية تبديل القوابض. يضمن خرج التدفق المستقر سلاسةً في تبديل التروس وموثوقيةً في تشحيم الأجزاء الداخلية للناقل. تُستخدم على نطاق واسع في صيانة أنظمة التزييت الهيدروليكية للعلب، وفي إعادة تأهيل الجرافات المستعملة للتصدير، وهي مناسبة لظروف العمل ذات الأحمال الثقيلة في المناجم وساحات التخزين.

• 

صمام التحكم في ناقل الحركة هو العنصر الأساسي للتحكم الهيدروليكي في علبة تروس اللودر. وهو يُدير دارة زيت ناقل الحركة الهيدروليكية لتحقيق التحويل بين الاتجاه الأمامي والعكسي، وبين السرعات العالية والمنخفضة، كما يضبط ضغط زيت القابض ويتحكم في إدخال وإخراج صفائح الاحتكاك، بما يضمن تغييرًا مستقرًا وموثوقًا للسرعات. يُصنع من جسم صمام مصنوع من الحديد الزهر مع مجموعة بكرة دقيقة. متوافق مع أجهزة اللودر ذات العجلات بحمولة 5 أطنان السائدة، ويُستخدم على نطاق واسع في إصلاح المعدات وتجديد اللودرات المستعملة للتصدير، ومناسب لظروف العمل الشاقة في المناجم ومواقع البناء.

• 
• 

يُعدّ محمل الأسطوانات المدببة جزءًا مهمًا لتحمل الأحمال في نظام نقل الحركة للمجرفة. وهو قادر على تحمل الأحمال الشعاعية والمحورية في آنٍ واحد. يُستخدم على نطاق واسع في مخفض العجلات، وصندوق التروس، وعمود الدفع، وعلبة المحور؛ وذلك لتقليل الاحتكاك الدوراني، ودعم دوران سلس للعمود، والحد من تآكل المكوّنات. يُصنَع من فولاذ محامل عالي الصلادة، يتميز بمقاومة ممتازة للتآكل والضغط. كما أنه متوافق مع الجرافات ذات العجلات بحمولة 5 أطنان السائدة، ويُستخدَم على نطاق واسع في إصلاح المعدات وإعادة تأهيل الجرافات المستعملة، ويُصدَّر للاستخدام في ظروف العمل شديدة التحمل في مواقع المناجم والإنشاءات.

• 
• 

تُعدّ مضخة التروس الناقلية المكوّن الهيدروليكي الرئيسي لعلبة تروس اللودر. فهي تسحب الزيت داخل العلبة وتزوّد بزيت مضغوط لعمليات تبديل القوابض، والتشحيم، والتبريد. كما تضمن سلاسة تغيير السرعات وتمنع حدوث أضرار النحر الجاف لأجزاء العلبة الداخلية. تعتمد على هيكل من الحديد الزهر وبنية قيادة بالسنون. وهي متوافقة مع اللودرات ذات العجلات بحمولة 5 أطنان الشائعة الاستخدام، وتُستخدَم على نطاق واسع في صيانة الماكينات وإعادة تأهيل اللودرات المستعملة، بما يناسب ظروف العمل الشاقة في المناجم ومواقع البناء.

• 
• 

يُعدّ مجمع مخفض السرعة لعجلات اللودر المكوّن الأساسي في نظام نقل الحركة عند نهاية محور الدفع. ويتكون من ترس الحلقة، والتروس الكوكبية، وترس الشمس، وهيكل حامل التروس الكوكبية. وهو يعمل على خفض سرعة الدوران وتعزيز عزم الدوران الناتج عن محرك الدفع الرئيسي إلى العجلات المسؤولة عن الدفع، مما يوفّر قوة جر كبيرة لعمليات الجرف ذات الأحمال الثقيلة. يتميز بجسم مصنوع من الفولاذ المصبوب، وتروس من سبائك الفولاذ المطروق والمُقوّى. كما أنه متوافق مع اللودرات ذات العجلات بقدرة 5 أطنان الشائعة الاستخدام، ويُعتمد على نطاق واسع في عمليات إصلاح واستبدال محور الدفع، وكذلك في إعادة تأهيل اللودرات المستعملة لتصديرها للاستخدام في ظروف العمل القاسية ذات الأحمال الثقيلة في المناجم وساحات التخزين.

• 
• 

تُعد مجموعة التفاضل في اللودر ذي العجلات المكوّن الأساسي لمنظومة نقل الحركة داخل محور الدفع الخاص باللودر (دون وجود مجموعة التروس المخروطية). وتضم هذه المجموعة غلاف التفاضل، والعمود المتقاطع، وتروس الكواكب، وتروس الجانب.

• 
• 

هذا المحمل الكروي ذو الأخدود العميق هو منتج أصلي لشركة C&U Renben، مصنوع من فولاذ محامل عالي الكربون والكروم بدرجة دقة عالية، ويتميز ببنية كروية فولاذية مغلقة من صف واحد. كما يتمتع بتشطيب فائق الدقة على مسارات الحلقات الداخلية والخارجية، ومعبأ بشحم عالي المقاومة للحرارة وطويل الأمد.

• 
• 

صمام التحكم الهيدروليكي هذا مخصص خصيصًا لناقل الحركة ذي المحور الثابت في لوادر العجلات بحمولة 5 أطنان، وهو المكوّن الأساسي للتحكم في تغيير السرعات داخل علبة التروس. يُصنَع من الألمنيوم المصبوب بشكلٍ متكامل، مع تشطيب دقيق بالتفريز، ويضم تجويفًا داخليًا مُعدًّا بدقة لمسارات الزيت، فضلاً عن دوائر تحكم هيدروليكية متعددة القنوات مدمجة تتيح التحكم بالسرعات العالية والمنخفضة، وبالحركة الأمامية والعكسية، وكذلك بإيقاف عمل القابض، كما يزوَّد بمكبس أصلي لتنظيم الضغط ومكونات مانعة للتسرب.

• 
• 

يتميز كابل التحكم المخصص لشركة لوفول ببنية مركبة من طبقتين، تشمل أنبوبًا خارجيًا مموجًا من المطاط مقاومًا للعوامل الجوية، ونواة داخلية مدمجة من أسلاك فولاذية عالية المتانة، بالإضافة إلى وصلات معدنية مجلفنة قابلة للتعديل، وحوامل تثبيت، ومشابك شوكة تشغيل عند طرفي الكابل. وهو مصمم خصيصًا لآلية نقل الحركة والتحكم الهيدروليكي في لوادر لوفول بحمولة 5 أطنان. يتم سحب النواة الداخلية المصنوعة من الأسلاك الفولاذية عبر مقبض التشغيل في الكابينة لتوليد شد خطي ينتقل إلى علبة التروس أو صمام التوزيع الهيدروليكي، مما يتيح التحكم في حركة النقل للأمام والخلف، ورفع الذراع، وسحب الدلو. كما يسمح البرغي التعديلي الأوسط بضبط دقة مسار الكابل لإزالة الفراغ التشغيلي ومنع تعثر ناقل الحركة. ويتميز الأنبوب الخارجي المموج بخصائص مقاومة الغبار والماء ومقاومة الانثناء، ما يجعله مناسبًا لظروف المناجم ذات الغبار الشديد ودرجات الحرارة العالية. وتتوافق الطول الأصلي ومواصفات الوصلات وفتحات التركيب تمامًا مع آلات سلسلة لوفول 50، مما يجعله قطعة غيار قياسية بديلة لتجديد نظام التحكم في اللوادر المستعملة. كما يُمكنه إصلاح كامل للأعطال مثل ثقل التشغيل، وتعثر ناقل الحركة، وانقطاع الكابل، وزيادة الفراغ التشغيلي، ويُزوّد على نطاق واسع ورش الصيانة المحلية وكذلك لعمليات إعادة تأهيل الآلات الكاملة وتصديرها إلى مواقع التعدين الخارجية. يدعم هذا المنتج خدمة فنية ما بعد البيع متعددة اللغات على مدار الساعة من شركة تشينيانغ هنغشنغ.